1. โครงสร้างพื้นฐานและ การกำหนดค่า
มิติและ ความจุ
ขนาดภายนอก (สูง x เส้นผ่านศูนย์กลาง) | 472มม.×193มม. |
น้ำหนัก (ไม่รวมกล่องภายนอก) | 3000 กรัม— 3600 กรัม |
จำนวนพอร์ตเข้า/ออก | โดยทั่วไป 4+1 ชิ้น |
เส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟเบอร์ | Φ8มม.~Φ20มม. |
ขีดความสามารถของFOSC | Bunchy: 24-96 (คอร์), Ribbon: สูงสุด 384 (คอร์) |
ส่วนประกอบหลัก
เลขที่ | ชื่อของส่วนประกอบ | ควอนติ ty | การใช้งาน | หมายเหตุ |
1 | ปก FOSC | 1 ชิ้น | ปกป้องการเชื่อมต่อสายเคเบิลใยแก้วทั้งเส้น | ความสูง x เส้นผ่านศูนย์กลาง 385มม. x 147มม. |
2 | ถาดประกบไฟเบอร์ออปติก (FOST) | สูงสุด 4ถาด(กลุ่มyริบบิ้น) | การแก้ไขการหดตัวด้วยความร้อนปลอกป้องกันและเส้นใยยึด | เหมาะสำหรับ:มัด : 24 (แกน) ริบบิ้น : 12 (ชิ้น) |
3 | ถาดรองไฟเบอร์ | 1 ชิ้น | ยึดเส้นใยด้วยสารเคลือบป้องกัน | |
4 | ฐาน | 1ชุด | การแก้ไขโครงสร้างภายในและภายนอก | |
5 | ห่วงพลาสติก | 1 ชุด | การยึดระหว่างฝาครอบ FOSC และฐาน | |
6 | ซีลฟิตติ้ง | 1 ชิ้น | การปิดผนึกระหว่างฝาครอบ FOSC และฐาน | |
7 | วาล์วทดสอบแรงดัน | 1 ชุด | หลังจากฉีดอากาศแล้ว ใช้สำหรับทดสอบแรงดันและทดสอบการปิดผนึก | การกำหนดค่าตามความต้องการ |
8 | การได้มาซึ่งการต่อลงดินอุปกรณ์ | 1 ชุด | การได้มาซึ่งชิ้นส่วนโลหะของสายเคเบิลใยแก้วใน FOSC สำหรับการเชื่อมต่อสายดิน | การกำหนดค่าตามความต้องการ |
หลักอุปกรณ์เสริมและพิเศษ เครื่องมือ
เลขที่ | ชื่ออุปกรณ์เสริม | ปริมาณ | การใช้งาน | หมายเหตุ |
1 | หดได้ปลอกป้องกัน | การปกป้องการเชื่อมต่อไฟเบอร์ | การกำหนดค่าตามความจุ | |
2 | เน็คไทไนลอน | การยึดเส้นใยด้วยสารเคลือบปกป้อง | การกำหนดค่าตามความจุ |
3 | ปลอกยึดหดความร้อน (เดี่ยว) | การแก้ไขและปิดผนึกสายเคเบิลใยเดี่ยว | การกำหนดค่าตามความต้องการ | |||
4 | ปลอกยึดหดความร้อน (มวล) | การยึดและปิดผนึกมวลของสายเคเบิลใยแก้ว | การกำหนดค่าตามความต้องการ | |||
5 | คลิปการแยกสาขา | สายไฟเบอร์แยกสาขา | การกำหนดค่าตามความต้องการ | |||
6 | สายดิน | 1 ชิ้น | การต่อสายดิน | ผ่านอุปกรณ์ | ระหว่าง | |
7 | สารดูดความชื้น | 1 ถุง | ใส่ใน FOSC ก่อนปิดผนึกเพื่อดูดอากาศออก | |||
8 | กระดาษติดฉลาก | 1 ชิ้น | การติดฉลากเส้นใย | |||
9 | กระดาษฟอยล์อลูมิเนียม | 1 ชิ้น | ปกป้องส่วนล่างของ FOSC | |||
2. เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง
เอกสารประกอบ (ให้ผู้ปฏิบัติงานจัดเตรียมให้)
ชื่อของวัสดุ | การใช้งาน |
สก็อตช์เทป | การติดฉลากการติดชั่วคราว |
เอทิลแอลกอฮอล์ | การทำความสะอาด |
ตาข่าย | การทำความสะอาด |
เครื่องมือพิเศษ (เพื่อ be จัดทำโดย ผู้ดำเนินการ)
ชื่อเครื่องมือ | การใช้งาน |
เครื่องตัดไฟเบอร์ | การตัดสายเคเบิลใยแก้ว |
เครื่องลอกใย | ลอกชั้นป้องกันของสายไฟเบอร์ออก |
เครื่องมือคอมโบ | การประกอบ FOSC |
สากลเครื่องมือ(ที่ผู้ปฏิบัติงานจัดเตรียมให้)
ชื่อเครื่องมือ | การใช้งานและข้อมูลจำเพาะ |
เทปแบนด์ | การวัดสายเคเบิลใยแก้ว |
เครื่องตัดท่อ | การตัดสายเคเบิลใยแก้ว |
เครื่องตัดไฟฟ้า | ถอดชั้นป้องกันของสายไฟเบอร์ออก |
คีมปากจิ้งจก | การตัดแกนเสริมออก |
ไขควง | ไขควงปากแฉก/ปากขนาน |
กรรไกร | |
ผ้าคลุมกันน้ำ | กันน้ำ กันฝุ่น |
ประแจโลหะ | น็อตขันแกนเสริม |
เครื่องมือต่อและทดสอบ (จัดเตรียมโดยผู้ปฏิบัติงาน)
ชื่อเครื่องดนตรี | การใช้งานและข้อมูลจำเพาะ |
เครื่องต่อฟิวชั่น | การต่อใยแก้ว |
ดร.โอที | การทดสอบการต่อ |
เครื่องมือต่อชั่วคราว | การทดสอบชั่วคราว |
เครื่องพ่นยาดับเพลิง | ปลอกยึดหดความร้อนแบบปิดผนึก |
สังเกต:เครื่องมือและเครื่องมือทดสอบดังกล่าวข้างต้นควรจัดเตรียมโดยผู้ปฏิบัติงานเอง
ลูกค้าสหกรณ์
คำถามที่พบบ่อย:
1. ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิตหรือไม่?
A : เราผลิตสินค้า 70% และอีก 30% ทำธุรกิจค้าขายเพื่อการบริการลูกค้า
2. ถาม: คุณสามารถมั่นใจในคุณภาพได้อย่างไร?
A: เป็นคำถามที่ดี! เราเป็นผู้ผลิตแบบครบวงจร เรามีโรงงานที่ครบครันและประสบการณ์การผลิตมากกว่า 15 ปีเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และเราได้ผ่านระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 แล้ว
3. ถาม: คุณสามารถจัดหาตัวอย่างได้หรือไม่? ฟรีหรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือไม่?
A: ใช่ หลังจากยืนยันราคาแล้ว เราจะเสนอตัวอย่างฟรีได้ แต่คุณต้องจ่ายค่าขนส่งเอง
4. ถาม: ระยะเวลาการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?
A: มีในสต็อก: ภายใน 7 วัน ไม่มีในสต็อก: 15~20 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณของคุณ
5.ถาม: คุณสามารถทำ OEM ได้หรือไม่?
A: ใช่ เราทำได้
6. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: ชำระเงิน <= 4,000 ดอลลาร์สหรัฐ ชำระล่วงหน้า 100% ชำระเงิน >= 4,000 ดอลลาร์สหรัฐ ชำระเงินล่วงหน้า 30% ส่วนที่เหลือชำระก่อนส่งสินค้า
7. ถาม: เราจะชำระเงินได้อย่างไร?
ตอบ: TT, Western Union, Paypal, บัตรเครดิต และ LC
8. ถาม: การขนส่ง?
ตอบ: ขนส่งโดย DHL, UPS, EMS, Fedex, ทางอากาศ, เรือ และรถไฟ